澎湖輪媲美星級飯店啟航！柏成設計以4大亮點打破交通船框架，開啟海上慢活美學

在運營超過30年的臺華輪（1989-2023)卸下往返台灣本島與澎湖間的任務之後，全新「澎湖輪」已正式啟航！走進這台耗時近兩年、由日本內海造船廠建造、日本長崎船舶裝備株式會社進行當地室內裝修設計，再融入台灣柏成設計空間美感升級的船舶之中，你將會感受到這艘船將澎湖變成一座移動的島，讓旅客在踏上澎湖島前便能感受到其離島的個性魅力，也體現出以慢活美學所形塑而成的全新海上旅遊樂趣。

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鳴日號得獎設計師又一力作！以設計重新定義海上交通工具體驗

做為群山之島，台灣向來以壯闊山岳形象深植人心，然而座落於亞洲大陸東南沿海、太平洋西岸的島嶼環海性格，卻因過去長期政治因素的限制，隔絕了大眾與海洋的距離，直至解嚴過後，海岸管制逐漸取消，近年來也因各種循序萌芽親海文化，才緩慢打開了我們對海洋的想像。

其中，往返離島與台灣本島之間的船舶，過去僅扮演著交通運輸工具最直觀的載送功能。如今為了提升台灣航運品質，由交通部航港局主導的藍色公路計畫，攜手台灣設計研究院，邀來曾打造「鳴日號」並一舉拿下獲日本Good Design Award交通設計獎、德國iF 設計金質獎與服務體驗設計獎的柏成設計邱柏文（Johnny Chiu）操刀，為船舶外觀及室內空間進行設計，打破「船舶只是從一個地方到另一個地方的交通工具」的既定印象，重新定義海上交通工具的嶄新想像，同時也打開離島旅遊的新契機。

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「澎湖輪」船舶設計延續本質設計、博瀚設計工作室指標美感

海上旅遊分為「郵輪、交通船、遊艇」三種模式，郵輪旅遊主要聚焦船上娛樂設施，交通船則專注營運國旅，以定期航班載運客貨兩用為主，而遊艇相對屬於私人愛好，多為客製化的行程。這次全新亮相的「澎湖輪」，即為台灣航業公司（民營）旗下往返高雄港與澎湖馬公港的客貨兩用船，由日本內海造船廠耗時近兩年建造，日本長崎船舶裝備株式會社進行當地室內裝修設計，可載運旅客 600 人、4 台大型遊覽車，及82 台小客車。

整體設計規劃由台灣設計研究院擔任整合，在船舶內部空間上，融入由本質設計操刀、航港局海上運輸全新品牌「Taiwan Hi」，以及藍色公路指標設計博瀚設計工作室的巧思，讓整體品牌識別更加清晰簡潔。

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開箱「澎湖輪」4大設計亮點！柏成設計：「這艘船的設計概念就是把澎湖變成一座移動的島」

如何透過設計創造出這艘船與澎湖之間的連結？ 甚至改變一個公共運輸工具的本質，讓前往澎湖旅行也能透過搭船變成一件很棒的事？

亮點1：打破既定交通工具印象

柏成設計總監邱柏文（Johnny Chiu）表示，「就跟我們設計鳴日號一樣，我想做的不只是交通工具。」因此柏成設計先研究過去退役臺華輪是如何設計，再將原先的架構轉化成今天全新澎湖輪的樣貌。

邱柏文（Johnny Chiu）強調：「『不只是交通工具』是我們重要的核心概念，但除了金錢與時間之外，我們還面臨了兩個比較大的挑戰，其一是我們進來時，其實日本已經有了初步的設計，但他們的概念比較像是以網路搜尋到對澎湖的印象進行延伸。」因此柏成設計的首個挑戰就是必須跟日本溝通一切，但日方也相當友善，協助柏成設計赴日參訪，並聆聽他們在色彩及材料上的調整。邱柏文（Johnny Chiu）說：「我們的角色就是要讓他們可以有更多澎湖在地的想法，去展現慢生活的感覺。」

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亮點2：將4個多小時「緩慢」航程放入設計概念

第2個挑戰則是為什麼要搭乘「澎湖輪」？邱柏文（Johnny Chiu）說道：「什麼樣的設計可以改變大家不去坐40分鐘即可抵達的飛機，而來坐這艘需要花4個半小時的船？its very slow！但如何把slowness（緩慢）變成概念，我們決定把澎湖不同的『慢』放進這艘船中。」於是從潮汐、沙灘的慢，水上滑行，到海中潛水的慢，柏成設計最終將象徵澎湖「緩慢」的顏色與材料全部拿到船上，變成設計的思想，因為「我們的設計概念就是把澎湖變成一個移動的島，而這艘船其實某方面來說，就是另一個澎湖。」

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亮點3：擷取澎湖的顏色轉化成空間美感

澎湖輪可視為澎湖群島的延伸，白色的船體以藍色輪廓圖塊點綴，將船與海面輕輕分開，營造出優雅而精緻的外觀，而橙色線條則象徵黎明的到來，讓人聯想向前運行的前進感與下一次旅行的可能性。

整體色調則從柔軟沙灘的灰白色，過渡到深海藍色，與澎湖的恬靜相映成趣。因此在經濟艙座位，柏成設計便從海邊行走時感受到的深藍、淺藍到沙灘的白，把這些色系通通拉進來，商務艙亦延續相同設計邏輯，將海不同的藍引入，部份地板則融以石材，創造出石頭沙灘的感覺。

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此外，餐廳設計原先日方提出的相對多彩，但柏成設計更希望透過色調營造慢活精神，因此靠牆處以大地色系揉以木質材料鋪設而成，中間座位區則選擇白桌創造呼應感，靠窗位置再援引藍色呼應與海的連結，讓整體視覺更具層次韻律。

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至於在頭等艙部份，柏成設計則是讓睡覺的地方被框起來，並加入相對自然的材料，體現柔軟輕盈的舒適度。而VIP Room則透過輕巧的分野，讓客廳、洗手台、洗手間、床鋪的區域清晰劃分，使場域更加鮮活。而戶外的部份，邱柏文則提到，「我們在想可不可以讓大家更享受在外面的狀態，畢竟我們都已經在海上了，因此我們也有放置戶外座椅在特別的位置。」而在此區色彩上，則以品牌設計時所體現的「橘、藍、灰」穿插而成，其中從地板上打開，可以看到甲板上原始的材料，便是以灰調呈現。

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亮點4：導入大量間接照明設計創造氛圍舒適度

設計以公眾為中心，滿足不同使用者的需求。在照明設計上，提供不同模式的照明方式，因此柏成設計也著重光線的氛圍營造，透過許多間接照明讓環境更加舒適自在，同時也滿足日間、夜間睡覺乘客的不同需求。

澎湖輪是一艘媲美星級飯店設計的客船，不只能改變乘客對旅遊的觀點，也提供習慣搭乘飛機和高速船旅行的人另一種更具吸引力的選擇，以緩慢的節奏感受澎湖之美。

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