新北環狀線新車廂12月啟程！5大亮點深入邱柏文的移動美學設計

2023-12-13 17:06 詹筱苹

捷運新北環狀線「環狀線移動美學」新車廂於2023年12月起，開始運行於大坪林站至新北產業園區站間。柏成設計「以人為本的捷運設計」改造捷運新北環狀線車廂其中兩節，並集結新北職人之力、以設計導入捷運車廂、更在列車行進時帶入新北的城市與山景，將環狀線車廂重塑為城市移動美學的載體，讓捷運不只是交通工具，更是旅行的目的地。這裡將專訪柏成設計邱柏文，並整理新北環狀線新車廂不能錯過的5大設計亮點：

亮點1｜環狀線新車廂首次打開駕駛座控制面板

設計車廂最不能錯過的第一亮點，絕對是第一節車廂的「駕駛座」。柏成設計將無駕駛員的環狀線第一節車廂座位，從面對面的4人座，改為面向前方行進車窗的3人座，更在懸吊座位底部，加入黃金錐形底座，設計師邱柏文笑著說「所有孩子，最大的夢想就是駕駛各種車輛，第一節車廂座位就不應該靠側邊，我們大膽地改成三人座椅（適合一家人乘坐），並首次打開捷運的『控制面板』，大家可以在透明壓克力板下清楚看到捷運回廠的控制鈕。」光是這一點小改變，就足以讓乘坐的孩子興奮期待不已。

第一節車廂駕駛座，打開控制面板，首次讓大家可以看到捷運回廠時的控制按鈕。圖｜柏成... — 第一節車廂駕駛座，打開控制面板，首次讓大家可以看到捷運回廠時的控制按鈕。圖｜柏成設計

亮點2｜環狀線車廂變成移動的建築物

「15年前我們做過環狀線車站設計競圖，當時就發現某些路段高度可達大樓的7至9層樓高，也讓行經路線的窗景變得很美，但新北大樓也很多，即使高度夠高，景色也會被大樓阻擋。」於是他們透過設計手法，讓城市景色變成一道風景。

他們用「一邊白色、一邊黑色窗框」重塑車廂窗景，因為他們發現環狀線行經路線，一邊是綠意滿滿的山景、另一邊則是大樓林立的城市景色。黑色窗框能讓絕美的新北市山景更跳更凸顯，而白色窗框則是映照著城市景緻。車廂內的「光線」，也因為黑、白設計，而改以（黑）間接照明與（白）柔美的紗網燈光，在一節車廂內，只是選擇不同座位，就能有不同的乘坐風景與心情。

身為鳴日號台鐵列車、澎湖輪、捷運環狀線設計師，邱柏文對交通工具的設計思考的是「乘坐交通工具時，不應該只是等待從A點到B點的時間流逝，而是可以在交通時，也重新認識當地美景。我是從建築背景被訓練養成的，思考交通工具的設計時，會希望室內外景色能有所連結，把它能變成『移動的建築物』。」

亮點3｜新北職人共創的環狀線設計車廂

走進車廂，除了光線、顏色不同以往外，車廂內使用的配件也讓人眼睛一亮。黑色金屬漆面座椅、編織椅背、加工鐵件、車廂玻璃、站位的木質手把、與手把的台灣藤編等，車廂內每一個「不一樣」都是來自新北職人的幾十年十足的工藝底氣。「新北環狀線行經很多台灣世界冠軍的工廠，大家很難發現他們厲害之處，我們做了一個很大的夢，把這些職人邀請上車，跟我們一起圓夢，讓每個新北產業職人都能參與車廂設計，讓這條線變成強有力、充滿在地故事的列車。」

車廂裡原本設置廣告與宣傳標語的牆面，在設計列車裡也換上新北職人工作的「職人照片」，帶大家一起看看，職人們是如何一點一滴讓打造出與眾不同的新北車廂。