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捷運中山站改造!率先優化高使用率的售票區

2022/10/19 文字整理 詹筱苹

2022年10月「捷運中山站」,第一階段售票機區域改造成果公開,以旅客使用頻率最高的售票區,作為改造示範第一站,由台灣設計研究院攜手IF OFFICE、平面室,在既有條件下,以旅客購票的視角及使用行為,從外觀的整理到操作介面逐一優化、改善。

2022年10月「捷運中山站」,第一階段售票機區域改造成果公開,圖|台灣設計研究院提供
2022年10月「捷運中山站」,第一階段售票機區域改造成果公開,圖|台灣設計研究院提供

捷運舊站優化計畫

2021年台灣設計研究院與台北捷運公司攜手合作展開「台北捷運再設計 (中山站)」的優化案,針對台北捷運舊站體做示範優化,將捷運提供的服務進行整合,包含詢問處、售票機台區域、部分指標等進行優化改造。

售票機改造3大重點:

1. 色彩規劃:將畫面以色調進行統合,使用深灰色為背景突顯按鍵。同時,賦予顏色不同意義,例如:金額相關訊息使用黃色、機台設備狀態使用綠色、往下進程的步驟使用藍色、取消及返回則使用紅色。

捷運中山站售票區介面,改造後,圖|台灣設計研究院提供
捷運中山站售票區介面,改造後,圖|台灣設計研究院提供

2. 簡化資訊:在首頁就提供語言選項做資訊分流,簡化原先在每頁呈現的雙語資訊。

3. 便利操作:依照使用者習慣安排按鍵位置,將常用及接續下個步驟的按鈕至於同側,方便旅客順手操作。

針對售票機介面的細節,設計團隊以使用者經驗為主要考量,將服務介面的資訊情報重新整理,在舊機台的限制下,呈現清晰有序的資訊架構及層級。

捷運中山站售票區介面,改造後,圖|台灣設計研究院提供
捷運中山站售票區介面,改造後,圖|台灣設計研究院提供

以視覺引導建立情報層次

1. 遠景,第一眼:提供旅客對於售票機的初步認知,藉由一致性的印象呈現售票區域。

2. 中景,第二眼:建立資訊的理解。將機台種類以功能區分,調整位置,將服務性質相同的機台擺放在一起,方便使用者快速辨認;另將票價資訊以符合大眾認知的圖文呈現。

3. 近景,第三眼:了解機台介面的操作步驟,以簡潔有序的售票機介面設計讓購票體驗更加順暢。

「捷運中山站」是台北捷運舊站改造第一階成果,圖|台灣設計研究院提供
「捷運中山站」是台北捷運舊站改造第一階成果,圖|台灣設計研究院提供

捷運中山站售票區介面,改造後,圖|台灣設計研究院提供
捷運中山站售票區介面,改造後,圖|台灣設計研究院提供

捷運中山站售票區介面,改造後,圖|台灣設計研究院提供
捷運中山站售票區介面,改造後,圖|台灣設計研究院提供

更多的服務升級陸續推出

台北捷運舊站改造計畫也持續進行中,預計11月將近一步推出更多以設計思考導入日常使用的新應用,期待透過系統設計的觀點,讓民眾搭乘捷運的體驗再升級。

捷運中山站售票區介面,改造前,圖|台灣設計研究院提供
捷運中山站售票區介面,改造前,圖|台灣設計研究院提供
捷運中山站改造前,圖|台灣設計研究院提供
捷運中山站改造前,圖|台灣設計研究院提供
捷運中山站售票區介面,改造前,圖|台灣設計研究院提供
捷運中山站售票區介面,改造前,圖|台灣設計研究院提供

台灣設計研究院

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