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祝山車站改建重啟!全台海拔最高、α造型棚頂設計打造阿里山新地標

2023-11-21 19:51 文字編輯/陳宜慧

歷時三年、全新改建,具有優雅α造型棚頂設計的祝山車站已正式啟用!自2023年11月21日起,觀日列車也恢復停靠祝山車站,並邀請大眾在搭乘林鐵前往觀賞日出景致之餘,不妨也佇足美麗的祝山車站,親炙全新車站與自然共生的優雅流線之美。

全新祝山車站擁有優雅的α造型棚頂設計。 圖/阿里山林鐵及文資處提供
全新祝山車站擁有優雅的α造型棚頂設計。 圖/阿里山林鐵及文資處提供

做為臺灣鐵路最高點、海拔高達2451公尺的祝山車站,在林鐵及文資處、許育嘉聯合建築師事務所、沈明信聯合土木技師事務所、大將作營造多方聯手下,自2020年改造至今,在克服地勢、天候與疫情等種種困境後,終於完工重啟!來一睹祝山車站改建後的三大設計亮點吧!

亮點1:將山巒意象融入屋頂設計

祝山車站改建工程,以「光明的起點」為發想,將雲霧繚繞山巒之意象巧妙融入屋頂設計,利用車站自然的地形坡度,從月台、前廳、主要階梯和觀日涼亭,彷若旅客穿越雲浪登上觀日平台之後,迎接日出破曉。同時車站也保留弧形月台,延續文資價值,是國民記憶中最美的曲線,以α造型棚頂設計引人入勝。

祝山車站空拍照。 圖/阿里山林鐵及文資處提供
祝山車站空拍照。 圖/阿里山林鐵及文資處提供

亮點2:以國產材、鄒族文化圖騰突顯在地氛圍

車站以國產材如紅檜、柳杉與相思木材的結合,包覆柔化月台鋼構,不只剛柔並濟的溫潤質感,同時也易於維護。此外在車站大廳、月台地坪木紋平板磚斜紋鋪,及入口意象菱紋天花板,皆汲取在地鄒族文化圖騰,不只呼應其凝聚信念力量的庫巴意象,更將在地鄒族部落元素轉化成空間元素。

車站月台以鋼構結合國產紅檜、柳杉與相思木材,不只在風格上剛柔並濟,同時亦易於維護...
車站月台以鋼構結合國產紅檜、柳杉與相思木材,不只在風格上剛柔並濟,同時亦易於維護。 圖/阿里山林鐵及文資處提供

祝山車站改建工程將雲霧繚繞山巒之意象巧妙融入屋頂設計。 圖/阿里山林鐵及文資處提...
祝山車站改建工程將雲霧繚繞山巒之意象巧妙融入屋頂設計。 圖/阿里山林鐵及文資處提供

祝山車站保留弧形月台,還原國民記憶中最美曲線。 圖/阿里山林鐵及文資處提供
祝山車站保留弧形月台,還原國民記憶中最美曲線。 圖/阿里山林鐵及文資處提供

亮點3:兼顧生態保育與自然地景共生

此外,車站也兼顧人文與自然的友善環境措施,包括月台採筏式基礎設置400噸雨水回收池,每次注滿水可供2個月使用,大大改善山區缺水問題;同時也調整主樓梯屋頂開口,藉此保護珍貴的原生紅檜生長環境,並回植車站原植栽,輔助植生復育,以可控制溢光之低色溫無藍光照明,降低生態影響。另一方面,為了減少邊坡地質之擾動,亦保留原有樓梯基礎,以「微型樁作」做為主樓梯支撐,再結合低反射有色透明電梯避免鳥擊窗殺危害,再搭配無障礙動線,創造更友善溫暖的旅遊體驗。

重新改造後的祝山車站,不但兼具美感、文化、景觀、生態永續,以及友善服務概念,同時也為阿里山林鐵創下全台海拔最高車站、首座鑽石級綠建築高山車站、首個採用智慧生態照明的車站、第一座具蓄水功能月台車站,及第一座雙層單側岸壁式弦月造形月台的殊榮,讓大眾到此一遊時也能實際感受一座車站與土地共生的美好。

祝山車站以低反射有色透明電梯避免鳥擊窗殺危害。 圖/阿里山林鐵及文資處提供
祝山車站以低反射有色透明電梯避免鳥擊窗殺危害。 圖/阿里山林鐵及文資處提供

祝山車站為減少邊坡地質之擾動,保留原有樓梯基礎,以微型樁作為主樓梯支承。 圖/阿...
祝山車站為減少邊坡地質之擾動,保留原有樓梯基礎,以微型樁作為主樓梯支承。 圖/阿里山林鐵及文資處提供

自11月21日起,祝山線觀日列車恢復停靠祝山車站(中途不再停靠對高岳),且祝山線...
自11月21日起,祝山線觀日列車恢復停靠祝山車站(中途不再停靠對高岳),且祝山線單程車票亦恢復原價150元。 圖/阿里山林鐵及文資處提供

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