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「Taiwan Hi」以設計形塑新樣貌「澎湖輪」9月啟航!海洋交通運輸再進化

2023-06-27 18:39 陳宜慧

全新海洋運輸藍色公路品牌「TAIWAN Hi」,攜手一眾設計團隊,從品牌識別、空間規劃等多重面向導入設計,徹底提升海洋公共運輸美學。從今年4月首航的新臺馬輪、6月19日試營運的全新「富岡港候船室」,和今年9月即將啟航的全新「澎湖輪」,都將陸續開啟台灣海洋旅運的新篇章。

全新海洋運輸藍色公路品牌「TAIWAN Hi」,從品牌識別到空間規劃等,以設計導...
全新海洋運輸藍色公路品牌「TAIWAN Hi」,從品牌識別到空間規劃等,以設計導入多重面向,徹底提升海洋公共運輸美學。

打開海洋旅運新篇章

台灣的海上交通向來給人一種混亂無章、美感低落,甚至體驗感不佳的刻板印象。全新品牌「TAIWAN Hi」是台灣首個合併海上航運與觀光的複合式品牌,由交通部航港局特別攜手台灣設計研究院(簡稱設研院),邀請本質設計顧問有限公司、博瀚設計工作室、柏成設計、UPGA 瓦建國際設計有限公司、福林映製所等團隊,共同打造而成。

全新「TAIWAN Hi」聚焦「航、港、船、遊」四大海運為面向,投入全新航線、港埠、船舶及旅遊體驗,並以藍色公路串連澎湖南方四島、臺北-南竿等新興航線,與去年完工的「布袋港旅客服務中心」、「澎湖南海交通船觀光碼頭候船室」,以及今年4月首航的新臺馬輪、甫於6月19日試營運的全新「富岡港候船室」,和今年9月即將首度啟航的全新「澎湖輪」,都將透過設計提升海洋公共運輸美學,並拉近大眾與海洋之間的距離。

改造後的布袋旅客服務中心整體環境明亮舒適。 圖/台灣設計研究院提供
改造後的布袋旅客服務中心整體環境明亮舒適。 圖/台灣設計研究院提供

全新澎湖輪即將於2023年9月啟動首航。 圖/台灣航業股份有限公司提供
全新澎湖輪即將於2023年9月啟動首航。 圖/台灣航業股份有限公司提供

全新優化後台東富岡候船室。 圖/台灣設計研究院提供
全新優化後台東富岡候船室。 圖/台灣設計研究院提供

全新澎湖輪即將於2023年9月啟動首航。 圖/台灣航業股份有限公司提供
全新澎湖輪即將於2023年9月啟動首航。 圖/台灣航業股份有限公司提供

「TAIWAN Hi」不只藉由品牌識別系統的建立,將設計導入指標系統、候船空間設計、船舶空間設計等多重面向之中,不只全面優化海運環境, 更翻轉過去對於海上交通不舒適、混亂無章的刻板印象。不只純粹導入設計,更是透過調查研究做為出發,實地探訪全台各地不同類型的海運服務空間、服務流程,並深入分析梳理當地所遇到的問題痛點,再提出以人為本的場域設計準則。

「TAIWAN Hi」全新船舶指標總覽。 圖/台灣設計研究院提供
「TAIWAN Hi」全新船舶指標總覽。 圖/台灣設計研究院提供

「TAIWAN Hi」全新品牌識別系統。 圖/台灣設計研究院提供
「TAIWAN Hi」全新品牌識別系統。 圖/台灣設計研究院提供

「TAIWAN Hi」的品牌圖紋別具新意。 圖/台灣設計研究院提供
「TAIWAN Hi」的品牌圖紋別具新意。 圖/台灣設計研究院提供

首個設計示範—澎湖車船處交通船馬公候船室

位於澎湖第三漁港的「澎湖車船處交通船馬公候船室」(澎湖南海候船室)是首個設計示範,不只陸續導入其它既有或新建場站, 亦形塑出一致性的海運環境面貌。至於船舶方面,藍色公路品牌 Taiwan Hi 形象也結合在地意象,並分別導入往返馬祖與澎湖的客貨船,同時也與日本造船及設計單位進行交流,為新臺馬輪重塑形象,也替澎湖輪進行外觀及室內形象設計。

因此,當船舶不再只是一種交通運具,搭船體驗也能成為旅程之中的美好記憶時,台灣海洋觀光也將打開另一扇門迎來全新可能性。

全新改造後的南海候船室。 圖/YHLAA提供
全新改造後的南海候船室。 圖/YHLAA提供

南海候船室以海廢座椅放入永續設計概念。 圖/YHLAA提供
南海候船室以海廢座椅放入永續設計概念。 圖/YHLAA提供

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