造船迎接 Hōkūleʻa 的到來｜episode2：風來了，瑪卡妮出航了

2023/09/15 高耀威

本文選自《500輯》Issue92「冒險，召喚生活的可能！」

當打開手機就能連結世界，冒險不再只是一生一次Dream Big，更成為現代人規劃Daily Life的依據，追求生活視野的翻新。本期專題收錄三則冒險故事——他們造船，學習迎接未來一場南島海洋文化的交流與航行；他攀登，跨越上一次折返點的邊線，看見下一個攀登時代來臨；她們下潛，在世界競技舞台直面內心深處的恐懼，這些人以行動創造自己和世界的交集，我們有幸跟隨一段，看見他們的艱難、收穫與期待。

一位來自庫克群島的領航員Tua pittman將到訪長濱。生活及游移在長濱的一群人，正為了接待他而忙碌著。

總召是一位冰淇淋店老闆，他同時也製作音樂，也造船；任職於長濱國中的遊牧老師，負責搭船出海那天的岸邊活動規劃；退休後移居長濱，免費教小孩英文的大哥，以及教瑜珈的太太幫忙張羅餐食；山腳邊的民宿主人夫婦接待住宿，並為一場盛大的演說晚會提供場地；晚會有金曲獎歌手、脫北者吉他手、返鄉編曲家輪番演出；偶爾待在長濱寫作的登山者負責場控。

還有史前博物館的工作人員，協助夜間出海觀星的安排；一心朝向海洋探索的副導演，擔負起接駁任務；駐村三個月後，不想回家的藝術家，支援各組。我是書店老闆，負責前置企劃。這些人，去年在冰淇淋店老闆的號召下，成立南島帆船團體。四年半年前，我剛來長濱開書店時，從沒想過人生會與船與海，有如此深切的關係。

瑪卡妮出航前，我們必須先綁好繩結。將’iako（橫桿）與ama（支架邊艇）與船身固定。再把船帆立起。團長說，繩結聯繫著我們的生命。一定要牢固確實。圖／李家豪攝影

那個契機是這樣的——去年中的某天，我在除草，接到冰淇淋店的電話，請我馬上到附近一位藝術家的創作基地與他會合。當時他借用這位藝術家的基地一角在造一艘船，那是我第一次那麼接近船，並不是物理上的接近，而是確實參與她（船）骨肉的製程。我僅僅是幫忙扶住一根長長的木條。那是船身優美弧度的一部分。之後我又被call去幾次，有時是為船身包覆玻璃纖維布，有時是補漆環氧樹脂防水層。斷斷續續的追問下，冰淇淋店老闆決定彙整一份簡報。約了一群人，聽他述說造船的動機。那一夜，長濱船團成立。

原來啊！太平洋上的島嶼國家，早就在為了復振航海文化而發起各種行動。其中，1976年Hōkūleʻa號以無動力航行的方式，從夏威夷航行至大溪地的壯舉，立下了溯源的標竿。我們要跟著這場南島海洋文化運動而起，在Hōkūleʻa來到台灣的那一天，駕駛自造的十艘南島帆船，出海迎接！（Tua pittman是Hōkūleʻa現役的領航員）

船團成立後，一位在地居民提供場地。五位船團成員無條件支持創建基金。大家很快的搭起組合屋，掛牌完成據點的設立。圖／高耀威攝影

船團成員流動游牧者佔了不少的比例。每次有新成員加入，團長陳冠宇都會為大家講一堂基礎知識課。圖為夥伴們窩在基地內，聽船邊故事。圖／高耀威攝影

隨後，團長（也就是冰淇淋店老闆）說：「我們來去學習帆船！」於是大家利用工作之餘報名台東帆船學校的課程。陸續培育出超過十位能駕馭Laser帆船的船員。團長又說：「我們來去參加比賽！」於是今年四月，我們憑著天真玩心，報名「台灣支架大洋舟協會」與「台東帆船學校」合辦的活水湖盃比賽。且僅有我們同時報名Outrigger Canoe（OC）與Laser帆船，兩種操控技術完全不同的賽事。竟拿下三個亞軍的成績。這段練船及比賽期間，團長將第一艘船完成了，船名叫「瑪卡妮」，是夏威夷語「風」（Makani）的意思。

固定’iako（橫桿）與船身的複雜繩結叫Kua’iako。船身共有兩處。除了出海前的綁繫作業，船員們也會安排時間在基地練習操作。圖／李俊宗繪製

最近，團長帶領我們駕著「瑪卡妮」，展開長濱沿海長航。在每天遙望的太平洋上，藉著親身的感受，總算能慢慢理解，團長在群組裡傳給我們看的各種南島船的紀錄資料。我們與影片中的人在做一樣的事。透過帆，去感受風。藉著舵，去感受浪。前陣子，船團夥伴去史前館聽講座，講者談到東海岸日漸聚集的南島組織。有為了文化復振的原住民團體，有為了學術研究的技術知識者。卻無法為長濱船團歸類。這個問題，回到我們這群來自各行各業的烏合之眾內心。我沒有答案，但隨著團長像海浪般，一波一波的號召行動，心裡自然覺醒——陸地一直在變化，從島望出去的海，千萬年來都沒變。我們與祖先跨越時空，凝望著一樣的海，怎能不萌生相同的念頭。